供求形势分析：四季度全国化月巴供求形势总体上将以平稳为主，市场波动不会太大，供求关系基本平衡。其原因为：

①国内市场虽然进入淡季，市场显得有效需求不足，但是受今年旺季各集散市场资源紧缺和国家对农民增收政策扶持等利好因素影响，下半年中间流通环节心态平稳，对后市信心较强，普遍认为明年将会又是一个肥市“奉收年”，因此许多基层经销商将在淡季大量购肥囤货，以备明年旺季销售，由此四季度化肥市场将有可能出现“淡季不淡”现象。

②下半年国际市场化肥产品的报价看好。受国际原油价格节节攀升影响，作为国际尿素资源主要供应商的欧美化肥生产企业的成本大幅上涨，部分企业因不堪重负而停产，使得目前世界各主要港口尿素产品的报价已达200美元／吨左右。虽然上半年国家出台了取消尿素企业出口退税的政策支持，原则上不鼓励尿素生产企业出口资源，但就目前国际尿素市场的高价位而言，国内许多生产厂家仍将在下半年纷纷选择出口，这将分流一部分国内化肥资源，从而使国内市场资源供求更趋于稳定。

尿素价格分析：下半年国内化肥市场进入淡季，预计市场销价将会有一定回落；但其回落幅度十分有限，其理由为：

①生产企业成本居高不下。自去年年底开始，影响化肥生产企业成本的主要因素一一煤、电、气等原材料开始全面涨价，且涨幅较大，超过预期。以煤炭为例： 自2003年下半年至今，煤炭价格一路飙升，上涨幅度已经超过一倍以上，致使许多“煤头二化肥生产企业叫苦不迭，纷纷提价。就目前情况来看，作为能源的煤炭、电力、油、气等原材料的价格在短期内很难回落，因此下半年尿素市场的销价将很难有大幅回落空间。

②运力紧张且其运输成本上升。由于目前我国经济发展速度与物流发展速度的不一致，致使物流因素对经济各领域发展的瓶颈现象越来越明显。作为我国主要物流部门的铁路运输部门“供求”矛盾十分突出，据相关部门资料显示，目前我国平均每天铁运车皮需求量为26万辆次，但实际能满足发运要求的只有10万辆次，不足一半，运力吃紧将致使各集散市场到货量受到限制，因而淡季市场上的化肥库存资源不会因为过量而对市价形成压力；此外，自5?1日国家颁布《道路安全交通法》以来，全国各地汽车运价普遍上涨至原来的1―3倍，虽然淡季部分地区运价有一定回调，但回落幅度十分有限。高位的汽车运价必然是淡季化肥市场价格的有力支撑点。

③中央出台减免农产晶税收和增加农民收入的一系列政策措施后，农民种粮积极性得到了空前提高，农民用户的购买力也较以前有所增强，许多农民在吃到今春旺季“有钱难买肥”的苦头后，将选择在淡季购肥，这将增加市场的有效需求，形成下半年化肥市场的“利好”因素。

3．国家政策对化肥市场的影响将持续7月中旬，经国务院同意，国家发改委、财政部、铁道部、交通部四部委联合发出(关于进一步做好化肥供应工作稳定化肥价格的通知》，根据通知要求，下半年国家将继续出台政策扶持三农，支持农民增收，将继续加大对化肥供应环节和化肥价格的监控监管力度，这一因素使得上半年化肥市场受国家政策因素的影响将持续下去，后市将向可以预见的稳定方向发展。