室外展台中，约翰·迪尔和上海纽荷兰的展台与上届展会相比，虽然没有明显的扩大，但也与国内大中型农机企业同在一个展区。这两家企业展台布局简单，也没有刻意吸引眼球的各种活动，但是其国际知名品牌的形象仍通过展品表露无遗。

　　众所周知，约翰·迪尔已经完成了对国内惟一的大型联合收割机企业--佳木斯联合收割机厂的全资收购，并在天津设立了独资工厂，明显加大了对中国农机市场的投资力度。

　　今年6月份才成立的马恒达（中国）拖拉机公司也在展会上亮相。其展出的拖拉机从18马力到70马力不等。据称，这家公司是由印度Mahin鄄dra公司与江铃汽车集团共同投资组建的，Mahindra系世界前5名的拖拉机制造商。

　　据展会主办者透露，一年一度的全国农机订货交易会越来越受到国际农机界的关注，美国设备制造商协会、日本农业机械制造商协会、韩国农业机械协同组合、泰国农业机械制造商俱乐部等国际农机组织均派人参会。爱尔兰农机企业还专门组团在大会上进行产品推介活动。

　　本次展会还有一个亮点就是，拖拉机展出面积首次超过农用汽车，成为展会的主角。记者看到，几乎国内所有的中拖生产企业都推出了大拖产品。全国最大的小拖生产企业时风集团也展出了其新开发的70马力轮拖。福田重工、中国一拖分别展出了他们的大拖新产品--160马力和180马力机型。约翰·迪尔完成了120马力轮拖的本地化生产，上海纽荷兰70~80马力段产品也渐成气候。

　　由于受农机补贴政策的拉动，今年大拖产品市场依然火爆，几大主力厂家均呈现出供不应求的局面，这极大地刺激了中小型拖拉机制造商的神经，因而纷纷跟进。

　　业内人士表示，大拖产品技术含量高，如果企业不顾自己的实力盲目跟风，很可能会得不偿失。业内主力厂家大拖产品供不应求的现实说明，目前中国大拖产品的配套体系还不够成熟。（何事勇）